ハイブリッドカーのシステムや問題点、インサイトやプリウスなどハイブリッドカーに関する情報

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エコカー減税から始まったハイブリッドカー人気。すでに販売されている新車の半数以上はハイブリッド、PHVなどの低燃費車が占めているように感じます。一方でまだまだ街中を走っていると高年式車が走っているのを見ると二極化が進んでいるように思います

これから車を購入する人はハイブリッドではなくても必然的に低燃費車になると思いますが、150万~200万円台の比較的購入しやすいハイブリッド車で何が今人気があるのか調べてみました

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9月にフルモデルチェンジとなったトヨタのミディアムセダンカムリ
搭載されるハイブリッドシステムは、160馬力を発生する2.5リットルエンジンと、143馬力のモーターの組み合わせとなっている

システム全体の出力は205馬力、燃費は10・15モードで26.5km/リットル、より実燃費に近いといわれるJC08モードでは23.4km/リットルと、3リットルクラスのパワーと低燃費、斬新なデザインとクオリティで、カムリが大きく進化しました
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トヨタ自動車から5月13日、『プリウス』の派生モデル『プリウスα』が発売になった
「ハイブリッドユーザーをより広めていきたい」「トヨタではハイブリッド技術により燃費の良い車を提供してCO2排出を抑えていこうという流れがあり、プリウスに新たなモデルをプラスして、より多くの人にハイブリッドカーに乗っていただくことを目指しましたというプリウスαはどんな車なのか…
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レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインはプリウスと同じタイプの1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFFとなっている

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EV(電気自動車)が注目されている日産だが、最高級セダンのフーガに
ハイブリッドモデルが昨年10月に追加されたのをご存知だろうか?

一時テレビCMでもよく流れていたので気になった方も多いと思うが
日産独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載している。

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昨年はHVのプリウスが国内販売台数第一位だったカローラの販売台数を上回るなどハイブリッド車が注目された一年でしたね。今年もエコカーが人気になりそうですが、今年は一歩進んだPHV(プラグインハイブリッド)や日産リーフなど電気自動車など、さらに進んだエコカーが登場しそうです

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ホンダは10月8日に人気車種「フィット」をマイナーモデルチェンジするとともに、「フィット ハイブリッド」を追加発売を開始した。今回のマイナーチェンジで、ベースモデルの「13 G/13 L」の燃費や使い勝手を向上させるとともに、上級グレード「15 X」と、走る楽しさを追求した「RS」、それぞれの個性が強化されたようだ


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2月25日、ホンダは新型車「CR-Z」を発表。翌26日より全国の販売店で発売された。全身の2+2であったCR-Xのイメージを引き継いでいるスポーティーなデザインはいかにもホンダらしいスポーツカーですね。

CR-Zのコンセプトは、「エモーション」「エキサイティング」「スマート」。ハイブリッドカーの可能性をより広げ、新しい楽しさを全身で感じる事ができそうだ
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