ハイブリッドカーのシステムや問題点、インサイトやプリウスなどハイブリッドカーに関する情報

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燃費チャンピオンを狙うトヨタのプリウスとバリューフォーマネー戦略のホンダを比較すること自体に無理があると思うが、あえて比較してみたいと思います。

トヨタのハイブリッドシステム「THS-Ⅱ」は、エンジンの最も効率のいいところだけを使って、不得意なところはモーターによって補うように制御されている。頻繁にアイドリングストップを繰り返して燃料をカットし、わずかな減速でも回生ブレーキを使ってエネルギーを回収する。そうした細やかな制御を行なうことで、10:15モード燃費ではガソリンエンジン車の倍近い低燃費をたたき出している。... 続きを読む
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日産自動車は2日、現在開発中で2010年度に発売する中型タイプの電気自動車「リーフ」を発表した。
「リーフ」はリチウムイオン電池を搭載した量産型の電気自動車(EV)モデルで、1回の充電で160キロメートルを走行できる。車体は5人乗り5ドアハッチバックスタイルで独自デザインを採用。また、走行中にCO2やその他排出ガスを一切出さない「ゼロ・エミッション車」などの特徴がある。
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三菱自動車は31日、電気自動車(EV)「アイ・ミーブ」の個人向け販売予約の受け付けを始めた。価格は459万9000円と高額だが、国の補助金を利用すれば、320万円程度で購入できる見込み。納車は平成22年4月以降になる。

当初は企業や自治体向けに販売する予定だったが、個人からの問い合わせも多かったことから、22年度の国内向け販売計画(5000台)のうち約半数を個人向けにした。
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